Именно тогда обычно становится понятно, почему один человек остаётся в доставке надолго, а другой через несколько дней решает, что это совершенно не его формат.
Курьерская работа хорошо подходит не всем — и в этом нет ничего странного
Сильная сторона доставки — низкий порог входа. Не требуется несколько лет опыта, специальное образование или длинная цепочка собеседований. Человеку, которому временно нужен дополнительный доход, это действительно удобно.
Особенно хорошо формат ложится на жизнь студента, человека со сменной работой или того, кто пока ищет постоянное место. Не приходится сразу перестраивать весь день под новую занятость. В Яндекс Еде, например, используются свободные и плановые слоты, поэтому рабочее время можно подбирать заметно гибче обычной пятидневки. Подробнее я разбирал это в статье про график работы курьеров Яндекс Еды.
Но свобода здесь своеобразная. Вы можете выбирать, когда выходить, однако количество заказов не обязано подстраиваться под ваше расписание. В два часа дня район может быть тихим, а вечером загрузка резко меняется. Через некоторое время начинаешь смотреть уже не только на свои свободные часы, но и на то, когда сама доставка активнее.
Для подработки это всё равно большой плюс. Для человека, который ждёт одинаковый рабочий день и одинаковую сумму каждый месяц, та же особенность уже превращается в минус.
Первые хорошие выплаты легко переоценить
Самый распространённый спор о профессии начинается с денег. Один курьер доволен заработком, другой пишет, что работа совершенно невыгодна. Иногда они работают в одном городе и оба говорят правду.
Причина в том, что начисления сами по себе ещё мало что показывают. Пеший курьер почти не несёт транспортных расходов. Велосипед требует ремонта и обслуживания. Автомобиль добавляет бензин, парковку, мойку, расходники и амортизацию.
Поэтому цифру из приложения правильнее сравнивать не с чужой цифрой, а со своими затратами и временем. Если на экране за день получилось 4000 рублей, важно понимать, сколько часов заняла работа и сколько из этой суммы пришлось потратить ради самой возможности выполнять заказы.
Есть и менее очевидное время: ожидание в ресторане, дорога к следующей точке, поиск подъезда, возвращение в район с нормальным спросом. В удачный день всё идёт почти без пауз. В другой момент один ресторан способен несколько раз повторить «ещё пять минут», и час внезапно выглядит совсем иначе.
Максимальная сумма из вакансии поэтому мало подходит для оценки реального заработка новичка. Гораздо полезнее посмотреть фактический доход за час после нескольких смен. Подробный разбор с примерами есть здесь: сколько зарабатывает курьер за час, день и месяц.
Пешая доставка, велосипед и автомобиль ощущаются как разные работы
Когда спрашивают, тяжело ли работать курьером, обычно забывают уточнить способ передвижения. А от него зависит почти всё.
Пешком проще всего начать. Не нужно покупать транспорт, искать парковку или думать о ремонте. Зато через несколько часов становится заметно, сколько расстояния набирается не только между рестораном и клиентом, но и внутри торговых центров, дворов, подъездов и между заказами.
Для человека, привыкшего много ходить, это может быть обычной нагрузкой. После сидячей работы длинная смена ощущается намного тяжелее. Хорошая обувь здесь часто важнее любой фирменной формы.
Велосипед меняет картину. Район проходится быстрее, дальние адреса уже не выглядят такими неприятными, а расходы остаются намного ниже автомобильных. Вместе с этим появляются проколы, тормоза, обслуживание, дождь и необходимость постоянно учитывать дорожную обстановку.
Машина убирает большую часть физической нагрузки и особенно приятна зимой. Однако комфорт оплачивается расходами и временем. Бывает, что клиент находится совсем рядом, но возле ресторана негде остановиться, двор закрыт шлагбаумом, а удобный разворот расположен значительно дальше адреса.
Вот почему ответ на вопрос «стоит ли работать курьером на автомобиле» невозможно дать только по более высокой сумме начислений. Чистый доход после расходов иногда выглядит гораздо скромнее.
Некоторые минусы проявляются только после нескольких смен
Отсутствие начальника рядом действительно ощущается приятно. Никто не сидит через стол и не спрашивает каждые двадцать минут, что вы сейчас делаете. Закончили доставку — переходите к следующей.
Полной независимости при этом нет. Заказы выполняются через приложение, существуют стандарты сервиса и условия слотов. Контроль просто выглядит иначе, чем в обычном офисе.
Общения тоже меньше, чем у продавца или официанта, но провести весь день в полной тишине не получится. Сотрудники ресторанов, клиенты, охрана, консьержи, поддержка — контакты обычно короткие, однако иногда приходится разбираться в неприятной ситуации.
Например, ресторан задерживает заказ. В другой день клиент не отвечает на звонки. Бывает, что нужный подъезд оказывается с другой стороны огромного закрытого двора. Все эти мелочи сами по себе не страшные, но именно из них и складывается обычная смена.
Погода заметна ещё сильнее. В солнечный день прогулка по городу может быть вполне приятной. Осенью всё меняется: мокрый телефон, ветер, лужи и обувь, которую внезапно приходится оценивать уже не по внешнему виду. Плохая погода иногда повышает спрос, но одновременно усложняет саму работу. Этой теме посвящён отдельный материал о работе курьером в дождь и плохую погоду.
Однообразие приходит позже. Первые дни маршруты кажутся интересными, потом схема становится привычной: ресторан, адрес, подъезд, следующий заказ. Для одного человека в этом есть приятная простота — закончил доставку и больше к ней не возвращаешься. Другому через месяц начинает не хватать развития.
Стоит ли работать курьером Яндекс Еды
Если речь именно о Яндекс Еде, я бы отделял оценку сервиса от оценки самой профессии. У крупной платформы есть приложение, система заказов, поддержка и готовая инфраструктура. Новичку не нужно самостоятельно искать клиентов или договариваться с ресторанами.
Однако доставка остаётся доставкой независимо от логотипа. Придётся много двигаться по городу, порой ждать ресторан, в другой ситуации спокойно разбираться с недовольным клиентом, а какой-то рабочий день пройдёт под дождём или в поиске неудобного адреса.
Поэтому вопрос «стоит ли работать курьером Яндекс Еды» лучше проверять небольшой практикой. Несколько выходов дадут намного больше информации, чем десятки отзывов незнакомых людей.
Один удачный день тоже не показатель. Можно случайно попасть в хороший спрос и решить, что заработок всегда будет таким. С другой стороны, неудачная первая смена с двумя долгими ожиданиями в ресторанах ещё не означает, что вся работа устроена именно так.
Про подключение, документы и сам принцип работы есть отдельная большая инструкция: работа курьером в Яндекс Еде.
Кому эта работа лучше всего подходит
Доставка особенно удобна тем, кому важна возможность быстро начать зарабатывать и не связывать себя сразу полноценной пятидневкой. Студент может выходить после учёбы. Человек со сменным графиком использует свободный день. Тот, кто временно остался без работы, получает промежуточный источник дохода.
Людям, которым нравится движение, курьерская работа тоже часто даётся легче. Если прогулка на десять километров воспринимается нормально, пешая доставка будет ощущаться совсем иначе, чем у человека, привыкшего весь день сидеть.
А вот любовь к полной предсказуемости с этой профессией сочетается хуже. Фиксированный оклад, одно рабочее место, одинаковые условия и понятная карьерная лестница — не самые сильные стороны доставки.
Уже через несколько смен обычно становится ясно, какая сторона перевешивает именно у вас. Кто-то обнаруживает, что ему нравится самостоятельно двигаться по городу и не сидеть весь день в помещении. Другой понимает, что нестабильность загрузки раздражает сильнее, чем свобода графика радует.
Поэтому я бы не пытался заранее решить, стоит ли быть курьером следующие несколько лет. Для начала достаточно попробовать работу без крупных вложений и посмотреть на собственные цифры и ощущения.
Самый полезный тест довольно простой: несколько разных смен, фактический заработок за час и честный ответ себе вечером — готовы ли вы повторить такой день завтра.
Обычно после этого никакой список «плюсы и минусы работы курьером» уже не нужен.
Комментарии